Экстремальный пилотаж: часть третья

1. 11 марта 2009 года в 15 часов 15 минут – pufik

Хорошо вышло. Правда видно хреновенько, но зато размер файла не напрягает. А с вертикальным маневрированием есть что-нибудь?

2. 11 марта 2009 года в 20 часов 56 минут – =PUH=kitt

трек в студию!
ролик в песочинцу.

3. 11 марта 2009 года в 21 час 16 минут – DogEater

Мастерство полёта есть, мастерства показа полёта не видно.
Качество картинки - голимое. :( Внешних видов нет.
Учиться у http://fly-movies.ru/il2/gonka2009/
Из всего ролика интересен только огонь наверху трубы.
В остальном присоединяюсь к предыдущему оратору.

4. 13 марта 2009 года в 12 часов 53 минуты – =SGF=Ghost

В игре трекир используется??

5. 13 марта 2009 года в 17 часов 56 минут – =YeS=CMF

Это ж и не особо сложно... Не с первой же попытки получилось. У дятлов пролеты в ангарах - сложнее трюк. А задумка с кабиной - для того что бы смотрящий за стул держался при просмотре. На меня подействовало! Класс!

6. 19 марта 2009 года в 20 часов 48 минут – =FTR/a=crus

Я смотрю тут одни Асы собрались, пару ангаров пролетели кверх тормашками и ужо крутые перцы?
Попробуйте хотябы повторить, о рекордах я даже не прошу...
http://ftsquad.ucoz.ru/load/21-1-0-46

7. 19 марта 2009 года в 21 час 51 минута – pufik

off
=FTR/a=crus У меня тут идея нарисовалась, в связи с последними критическими замечаниями в адресс полотажников. Кто летает на собственых зделаных тренировочных картах-миссиях, выкладывайте на форум свои "наработки" для трюков и пилотирования. Очень будет полезно всем. И тем кто тренеруеться и тем кто... трандит много.

8. 20 марта 2009 года в 14 часов 42 минуты – =FTR/a=crus

pufik, вы видимо не правильно меня поняли, я пилотажников не критиковал, я критиковал некоторых коментаторов. Вдовесок выложил ссылку на ту самую трассу Valericson'а, которую он виртуозно проходит на коментируемом нами видео. Сложность трассы такова что лично мне пройти её удалось далеко не с первого раза и не с самым лучшем результатом. Если у коментаторов это получится лутьше чем у Valericson'а, то на это очень любопытно будет посмотреть.
А триндеть я люблю, это меня хлебом не корми, триндю и по делу и без дела)))

9. 20 марта 2009 года в 16 часов 9 минут – pufik

Это хорошо что Вы не обидчивы... А мой пост как-раз был в Вашу потдержку, и адрессован не Вам а истиным "трандистам". Ибо многие из них просто не понимают что чем проще и безаботнее кажется полёт во время всякого-такого, тем больше трудов уходит на то что бы это выглядело именно так.
пс А карты я скачал сразу, надеюсь найду время попробовать. Кстати на каких крафтах кроме ме-163 там летали?

10. 20 марта 2009 года в 19 часов 53 минуты – =FTR/a=crus

Ну прежде чем мне удалось кое как преодолеть эту трассу на Саламандре, я упорно тренировался на Би-1 и был даже не плохой результат (ещё бы, Би-1 еще тот убер). На винтовых крафтах, с их "флатером винта" мне так и не удалось осилить эту трассу...

11. 31 марта 2009 года в 23 часа 48 минут – Valericson

Данке-данке ) Всем спасибо за внимание. Отвечу на ряд отзывов.

2pufik
Я действительно перепутал файл, когда заливал, этот ужатый и без титров :(
С вертикальным маневрированием возможно будут следующие ролики.

2=PUH=kitt

Трек к сожалению не сохранился, был потёрт, как и туева куча других роликов, ничего, может, по снова набранному материалу, вскоре ещё что-нибудь запишем =)

DogEater

Мы преследовали другие цели. В ролике приведённом вами, спецэффекты выше содержания. Мы пытались передать атмосферу и ощущения пилота, в самые напряжённые моменты взглядом из кабины.

=SGF=Ghost

Да ) Только я не являюсь обладателем сиего чуда( Трек из моей кабины записан у моего товарища, он и делал "художественные" повороты головой =)

=YeS=CMF

Не буду спорить о сложности, это весьма сомнительное предприятие =) Всегда найдётся кто то лучше тебе в чём то =)
Вот, хоть на одному понятна затея с камерой =)

=FTR/a=crus

Хех, у меня есть и почитатели ;) Я польщен. =)

Увы совсем забыли про моего ТерМиТа =) Я многим ему обязан. До того как он меня просветлил, для меня вообще не важно было сажать самолёт, ох как давно это было.. =)
Технически, здесь всё просто, единственный действительно сложный момент, это зигзаг из труб. Если на винтовых самолётах, с хорошим радиусом виража на относительно малой скорости, его ещё как то можно пройти как задуманно, то на более скоростных самолётах это практически невозможно. В итоге я углядел багу карты, дыру между трубами (это было сделано не специально!) ), в которую можно, при желании, пролететь =)